기아의 플래그십 전기 SUV인 EV9에 대해 이야기해볼게요. 지난주에 이 차를 시승했는데, 솔직히 처음 본 순간 "이게 진짜 기아에서 만든 차야?" 하는 생각이 들더라고요. 그만큼 존재감이 압도적이었습니다.
7인승 전기차는 정말 드물어요
요즘 전기차 시장은 빠르게 성장하고 있지만, 진짜 7인승 전기 SUV는 찾기 어려워요. 메르세데스 EQB도 있긴 한데, 3열에 앉아보니 무릎이 턱에 닿을 정도로 불편했어요. 엄청 비싼 EQS SUV는 공간은 넓지만 가격이... 말하기도 민망하네요. 푸조 e-5008이나 폭스바겐 ID.버즈 롱휠베이스 정도가 경쟁 모델인데, 실내 공간만큼은 EV9이 단연 최고예요.
주행 성능은?
EV9에는 96kWh 배터리가 탑재되어 있어요. 후륜구동 모델은 한 번 충전으로 약 560km를 달릴 수 있다고 하는데, 실제 테스트에서는 505km 정도가 나왔습니다. 그래도 준수한 거리예요. 효율이 그렇게 좋진 않았는데, 키로와트시당 5.3km 정도였어요. 뭐, 거대한 박스 모양 차니까 어쩔 수 없네요.
200마력 후륜구동 모델은 0-100km/h 가속이 9.4초로 그럭저럭이지만, 사륜구동 모델은 5.3초로 제법 빠릅니다! 실제로 밟아보니 이런 거대한 차가 이렇게 튀어나갈 줄은 몰랐어요. 근데 뭔가 좀 어색한 게, 급가속하면 차 앞부분이 치솟았다가 브레이크 밟으면 코가 파묻히는 느낌이 들더라고요.
코너링은... 뭐 기대하진 마세요. 이건 스포츠카가 아니라 대형 패밀리카니까요. 속도 올려서 커브 돌면 차체가 확 기울어요. 그래도 일반 도로에서는 충분히 안정적이고 승차감도 나쁘지 않아요.
솔직히 이 가격대면 에어 서스펜션이 있었으면 좋았을 텐데, 그게 없어서 좀 아쉬웠어요. BMW iX나 랜드로버 디펜더처럼 정말 부드러운 승차감을 기대했다면 약간 실망할 수도 있어요.
소음 관리는 꽤 괜찮은 편이에요. 바람 소리가 좀 들리긴 하지만, 뭐 박스 모양 차니까 이해해야죠. 타이어 소리는 생각보다 잘 잡혀있었어요.
실내 인테리어
실내는 기아 차 중에서는 최고 수준인데, 솔직히 BMW나 아우디같은 프리미엄 브랜드와 비교하면 아직 좀 부족해요. 스티어링휠 감촉이 그렇게 고급스럽진 않고, 대시보드 재질도 이 가격대라면 좀 더 특별했으면 좋겠다는 생각이 들었어요.
운전석은 높아서 전방 시야가 좋고 좌석도 편안해요. 근데 시동 버튼이 스티어링휠 뒤에 숨어있어서 처음엔 좀 헤맸어요. 에어컨 터치스크린도 스티어링휠에 가려서 잘 보이지 않는 부분이 있더라고요.
다행히 자주 쓰는 에어컨 컨트롤은 물리 버튼이 있어서 괜찮았어요. 12.3인치 인포테인먼트 시스템은 반응 속도가 최고급은 아니지만 사용하기 쉽고 애플 카플레이와 안드로이드 오토도 지원해요.
시야는 전체적으로 좋은 편이에요. 특히 3열에 앉아도 창문이 커서 답답함이 없었어요. 보닛 끝이 보이지 않아 주차할 때 약간 신경 쓰이긴 하지만, 360도 카메라가 있어서 큰 문제는 없었습니다.
EV9의 최대 장점은 실내 공간이에요. 3열에 앉았는데 183cm인 제 키에도 머리 공간이 충분했어요! 무릎 공간도 넉넉했고요. 2열은 말할 것도 없이 엄청나게 넓어요.
6인승 모델은 2열에 개별 좌석이 있는데, 이게 180도 회전까지 돼요. 애기 있는 가정에서는 정말 편할 것 같더라고요. 아이소픽스 마운트도 4개나 있어서 가족용으로 딱이에요.
트렁크 공간도 7인승 차 치고는 상당히 넓어요. 모든 좌석을 사용해도 토요타 야리스 트렁크보다 더 커요. 좌석을 전동으로 접으면 거의 밴처럼 활용할 수 있었어요.
프론트 트렁크도 있지만, 사륜구동 모델은 충전 케이블 넣을 정도의 공간만 있어요. 실내 수납 공간은 곳곳에 있어서 실용적이었습니다.
가격
가격은... 음, 솔직히 좀 비싸요. 아우디 Q7과 비슷한 시작 가격이니까요. 하지만 전기 SUV 중에서는 메르세데스 EQB보다 비싸지만 ID.버즈 롱휠베이스와 비슷하고 BMW iX보다는 훨씬 저렴해요.
감가상각은 예상보다 크지 않을 것 같은데, 그래도 랜드로버 디펜더보다는 빠르게 가치가 떨어질 것 같아요. 월 납입금이 상당히 높은 편이라 회사차로 이용하는 게 더 유리할 수 있어요.
기본 트림인 '에어'에도 장비가 꽤 잘 갖춰져 있어요. 3존 에어컨, 전동 앞좌석(1-2열 열선 및 통풍), 열선 스티어링휠, 전동 테일게이트, 히트 펌프 등이 기본이에요. 19인치 휠은 이 차에 좀 작아 보이긴 해요.
충전 속도는 최대 210kW로 꽤 빨라요. 좋은 충전기를 찾을 수 있다면 10-80% 충전이 24분 만에 가능하다고 해요. 경쟁 모델보다 확실히 빠른 편이네요.
신뢰성은 아직 모델이 새로워서 단정짓기 어렵지만, 기아는 2024년 왓카 신뢰성 조사에서 31개 브랜드 중 11위였어요. 테슬라, 메르세데스, 랜드로버보다 위였습니다.
7년/10만 마일 보증은 정말 마음에 들어요. BMW나 메르세데스가 3년 보증인 걸 생각하면 훨씬 길잖아요.
안전 면에서는 유로 NCAP에서 최고 등급인 5성을 받았고, 사각지대 모니터링, 차선 유지 보조, 후방 교차 통행 경고, 자동 비상 제동 등 다양한 안전 장비가 기본으로 탑재돼 있어요.
가족이 많으시다면 고려 해볼만 해요
기아 EV9은 확실히 특별한 차예요. 진짜 7명이 편하게 탈 수 있는 전기 SUV를 찾고 있다면 현재로선 최고의 선택이라고 생각해요. 주행 거리도 넉넉하고 충전도 빠르고, 무엇보다 그 넓은 실내 공간이 매력적이네요.
물론 가격이 좀 비싸고 실내 마감이 완벽하진 않지만, 전체적으로 봤을 때 가족용 전기차로는 강력한 경쟁력을 가진 차예요. 특히 전기차 보조금까지 받으면 더 매력적일 수 있습니다.
